タイヤの製造年週の見方と古いタイヤの交換目安

タイヤの製造年週は、側面に刻まれた4桁の数字で確認できます。 例えば「2423」なら2023年の24週目(6月ごろ)に製造されたタイヤです。交換の目安は、製造から5年を過ぎたら点検、10年を迎える前に交換を検討することです。

タイヤの製造年週の見方

側面の「DOT」に続く英数字のうち、末尾の4桁が製造年週です。 前の2桁が製造した週、後ろの2桁が西暦の下2桁を表します。

4桁の数字の読み方

表示例	週	年	製造時期の目安
0124	1週目	2024年	1月初旬
2623	26週目	2023年	6月末ごろ
4821	48週目	2021年	11月末ごろ

2000年以降に作られたタイヤは4桁表記です。3桁表記のものは1990年代製造で、すでに非常に古いタイヤですので、使わずに販売店へ相談してください。

表示の場所

DOTの刻印は、多くの場合タイヤの片側の側面にあります。 両側にない場合があるため、装着したままだと見えない面もあります。ハンドルを切って確認するか、内側の面は販売店で見てもらうと確実です。末尾4桁が四角い枠で囲まれている場合もあります。

古いタイヤの交換目安は何年か

製造から5年で点検、10年を迎える前の交換検討が一般的な目安です。 ゴムは走らなくても熱や紫外線、酸素の影響で少しずつ硬くなり、グリップや柔軟性が落ちるためです。劣化の進み方は保管状況や走行条件で変わるので、年数だけでなく状態もあわせて判断します。

経過年数	対応の目安
〜3年	通常の空気圧・溝の点検を継続
5年前後	専門店で状態を点検してもらう
7〜8年	ひび割れや硬化があれば交換を計画
10年前後	外観がきれいでも交換を検討

年数に関わらず交換を考えたい状態

ひび割れ、側面の膨らみ、溝の摩耗限度到達のいずれかがあれば、年数に関係なく交換を検討します。 安全に走る性能が保てなくなるおそれがあるためです。

• 側面や溝の底に深いひび割れがある
• 側面にコブのような膨らみがある
• スリップサインが出ている(溝が1.6mm)
• 釘などが刺さって空気が抜ける

上記のうち膨らみや深いひび割れを見つけたら、遠出は控えて早めに販売店へ連絡してください。高速走行の予定がある場合は特に先に点検を受けると安心です。

長持ちさせる保管・点検のコツ

空気圧を月1回確認し、直射日光や雨を避けて保管すると、劣化の進行をゆるやかにできます。 空気圧が低いと発熱しやすく、傷みの原因になります。

• 駐車は日陰やカバーを活用する
• 外したタイヤは汚れを落とし、風通しのよい場所で保管する
• 洗車時に側面のひび割れをチェックする
• 定期的にローテーションして摩耗を均等にする

交換を相談するときの目安

製造から5年以上たっていて不安があれば、タイヤ専門店、ディーラー、ガソリンスタンドで点検を受けましょう。 多くの店舗で製造年や劣化状態を確認してもらえます。購入時は新しい製造週のものかを聞いておくと安心です。